Истражувањето за посттретман на издувните гасови од дизел моторите се врти околу елиминацијата на NOX и PM. И затоа се појавија многу мерки за прочистување. Технологијата за прочистување на издувните гасови од дизел главно вклучува рециркулација на издувните гасови (EGR), оксидационен каталитички конвертор (DOC), филтер за честички од дизел (DPF), систем за селективна каталитичка редукција (SCR) и стапица за бегство на амонијак (ASC).
1.EGR (Рециркулација на издувни гасови)Системот за рециркулација на издувните гасови, кој одвојува дел од издувните гасови од моторот за согорување и го внесува во страната на вшмукување за понатамошно согорување, може да постигне ефект на потиснување на производството на азотни оксиди и подобрување на економичноста на горивото.
2.DOC (катализатор за оксидација на дизел)е технологија на катализатор за оксидација на дизел мотори која користи катализатори што содржат скапоцени метали за понатамошно оксидирање на HC, CO, NO и испарливи материи на површините на честичките во издувните гасови од моторот, со што се намалува количината на HC, CO и PM.
3. DPF (филтер за честички за дизел)е вид на филтер инсталиран во издувниот систем на дизел моторите, кој главно се користи за собирање на честичките (PM) во издувните гасови.
4.SCR (Селективна каталитичка редукција)Системот е технологија што користи уреа за селективно намалување на азотните оксиди (токсични гасови) во издувните гасови во азот и вода (кои се безопасни).
5.ASC (катализатор за лизгање на амонијак)Катализатор за истекување на амонијак, пост-третманот National VI на некои камиони ќе има ASC систем, кој е инсталиран на задниот крај на SCR и го намалува истекувањето на амонијак (NH3) во издувните гасови на задниот дел од SCR преку каталитичка оксидација.
6.POCе каталитички оксидатор на честички. Принципот на работа е да се соберат честичките и да се согорат преку високата температура на издувните гасови (250 ℃ -500 ℃) за да се постигне целта за намалување на честичките. POC најчесто се користи кај лесни камиони. Покрај тоа, POC може активно да се регенерира, додека DPF бара рачна интервенција.
Време на објавување: 31 јули 2024 година