DPF е уред дизајниран за отстранување на дизел честички или саѓи од издувните гасови на возилата со дизел мотор. DPF филтрите прво ги задржуваат честичките, а потоа користат каталитичка технологија за континуирано да ги согоруваат на нормални температури на издувните гасови при работа на дизел мотори.
DPF филтрите се еден вид монолит со ѕиден проток, каналите се отворени од едната страна, но се затнати од другата. Ќе се инсталираат во издувниот систем на дизел автомобили, за да се намалат честичките (PM) од издувните гасови. Главните компоненти на издувните гасови на дизел моторите се честичките (PM), јаглерод моноксид (CO) и јаглеводороди (HC). Дизел филтрите за честички можат да ги намалат за повеќе од 90% кај дизел моторите.
Со развојот, владата има зголемено барање за стандардот за емисија на опашки гасови, така што можеме да обезбедиме премаз DPF, PT, PD, RH според вашето барање, во нормални услови е Euro iv v vi.
Во меѓувреме, според различните пазари, произведуваме кордиеритен материјал и силициум карбиден материјал по ваш избор, подолу се дадени деталните податоци.
Физички и хемиски својства на кордиеритниот филтер за дизел честички
Кордиеритните филтри обезбедуваат одлична ефикасност на филтрација, се релативно ефтини (во споредба со Sic ѕиден филтер за проток). Главниот недостаток е што кордиеритот има релативно ниска точка на топење.
| Имот | Технички индекс | ||
| 100/17 | 200/12 | ||
| Својства | Густина на клетките | 100CPSI | 200CPSI |
| 15,5 CPSCM | 31 CPSCM | ||
| Дебелина на ѕидот | 0,017 инчи | 0,012 инчи | |
| 0,432 мм | 0,305 мм | ||
| Отворена фронтална област | 34,5% | 34,5% | |
| Геометриска површина | 33,3 инчи²/Л | 47 инчи²/л | |
| 1,31м²/л | 1,85 м²/л | ||
| Хидрауличен дијаметар | 0,083 инчи | 0,059 инчи | |
| 2,11 мм | 1,49 мм | ||
| Модул на прекин | 350 CPSI/CPSCM | 300 CPSI/CPSCM | |
| Очигледна порозност | >=50% | >=50% | |
| Коефициент на топлинска експанзија (20-800ºC) | <=1,2×10-6 /ºC | <=1,2×10-6 /ºC | |
| Јачина на компресија при нормална температура | >=10Мпа | >=10Мпа | |
| Просечна големина на порите | 13 микрони | 13 микрони | |
| Температура на топење | >=1400ºC | >=1400ºC | |
| Ефикасност на филтрирање на саѓи | >=95% | >=95% | |
| Хемиски состав | SiO2 | 50,9±1% | |
| Al2O3 | 35,2±1% | ||
| MgO | 13,9±1% | ||
Физички и хемиски својства на филтерот за честички од силициум карбид
Филтрите за честички од силициум карбид за дизел (филтри за ѕиден проток Sic) имаат повисока точка на топење и ефикасност на филтрација (може да биде до 95%) од кордиеритот, тие обично се поскапи од филтрите за ѕиден проток од кордиерит.
| Ставка | Единици | Технички индекс |
| Содржина на Sic | % | >90 |
| Густина на клетките | CPSI | 200 |
| Дебелина на ѕидот | mm | 0,35-0,41 |
| Должина на ќелијата | mm | 1,2-1,45 |
| Очигледна порозност | % | 42-60 |
| Средна големина на порите | m | 12-20 |
| Трансверзална компресивна јачина | Мпа | >2,3 |
| Вертикална јачина на компресија | Мпа | 10-18 |
| Коефициент на термичка експанзија (40-800ºC) | 10-6 /ºC | 4.3-4.4 |
| Топлинска спроводливост (500ºC) | W/mK | 14-22 |
| Стапка на снимање | % | >95 |
| Густина на волуменот | Кг/Л | 0,8 |
| Филтер област | м²/Л | 0,75 |
| Температура на омекнување | ºC | 1400 |
Нашите популарни големини за ваша референца
| Големина | CPSI | Волумен (л) |
| φ118*152,4 | 100/200 | 1,67 |
| φ118*254 | 100/200 | 2,78 |
| φ127*152,4 | 100/200 | 1,93 |
| φ127*180 | 100/200 | 2.3 |
| φ127*254 | 100/200 | 3.22 |
| φ144*152,4 | 100/200 | 2,49 |
| φ144*203 | 100/200 | 3.31 |
| φ144*254 | 100/200 | 4,44 |
| φ144*305 | 100/200 | 4,97 |
| φ190*152,4 | 100/200 | 4.32 |
| φ190*203 | 100/200 | 5,76 |
| φ190*305 | 100/200 | 8,65 |
| φ240*240 | 100/200 | 10.9 |
| φ240*305 | 100/200 | 13,8 |
| φ250*305 | 100/200 | 14,97 |
| φ267*254 | 100/200 | 14.22 |
| φ267*267 | 100/200 | 14,95 |
| φ267*305 | 100/200 | 17.07 |
| φ286*305 | 100/200 | 19,6 |
| φ286*355 | 100/200 | 22,8 |
| φ305*305 | 100/200 | 22.28 |
| φ330*381 | 100/200 | 32,59 |
За големината, можеме да ја прилагодиме ако вашата количина е голема
Филтер за честички од силициум карбид за дизел (DPF)
Време на објавување: 20 декември 2024 година